GERD VI – the fastest 30 sqm ever

Från GERD till GERD VI

Redan vid 15 års ålder börjar Harry Becker med designen av sin första 30-kvm-skärgårdskryssare.

Troligtvis var Becker förälskad i en flicka som hette Gerd (ett vanligt kvinnonamn i skandinaviska länder) och förevigar detta namn på sina båtar.

År 1920 designar Becker GERD, hans första 30 kvm skärgårdskryssare. Denna båt är så framgångsrik att GERD II byggs redan året därpå. Fram till år 1925 byggs totalt fem skärgårdskryssare med samma namn.

Vid premiär året anses dessa båtar som oslagbara, året därefter överträffas de endast av sina efterföljare.

Runt denna era blir Beckers liksom andra designers båtar allt smalare och längre.

År 1925 utfärdar kommittén för skärgårdskryssare nya regler. Ett så kallat koffertmått införs. De nya bestämmelserna medför bredare båtar och att fribordet förstoras.

Harry Becker lyckas få till ett specialtillstånd: Han som enda designern får tillstånd att bygga en 30 kvm skärgårdskryssare enligt 20-talets regler. År 1927 skapar han därmed den mest extrema 30 kvm båt världen någonsin skådat, GERD.

Till sidans början

Olyckan

År 1990 ägs GERD av Christian Schörner. Liksom de föregående ägarna använder han inte båten som regattabåt längre.

På eftermiddagen den 25 juni 1991 är Schörner ute och seglar med sin familj på Ingaröfjorden. Plötsligt upptäcker de en motorbåt i kollisionskurs. Dessvärre på grund av den svaga vinden är GERD i det närmaste manöveroduglig. Schörner och hans familj försöker förgäves att väcka uppmärksamhet genom höga tillrop och armrörelser. Några ögonblick senare träffar motorbåten förstäven med full fart.

GERD är på väg att sjunka. I sista sekunden lyckas Schörner att täta läckan med hjälp av ett segel. GERD bogseras in i en hamn. Ägaren anser en restaurering snarast omöjlig. Följden blir att GERD tillbringar många år i en törnrosasömn. I väntan på ett framtida beslut ligger hon tillsvidare vilande i en hall.

Till sidans början

En ny början

1994 bestämmer sig Christian Schörner för att lämna över båten till skeppsbyggnadsstudenten Kasper Enge. Han behöver inte betala något för båten men måste avge som löfte att restaurera GERD.

Till sidans början

1927 till 2011: GERD:s ägare

Till sidans början